◎姓名：陈宗灿
◎年龄：18岁
◎班级：
金沙js9线路中心高三（3）班
◎爱好：拼装机器人
◎曾获奖项：
2012年12月获第三届丘成桐中学应用数学科学奖银奖
只要打开交广台，关于长江大桥“车流已经排到桥北弘阳广场”的路况播报似乎全天就没有间断
过。如果想要走过江隧道到江北，还得乖乖掏上10元“买路钱”。面对这样的尴尬，南外高三学生陈宗
灿动起了脑筋。他和同学杜楠合作，用自己擅长的数学知识专门撰写了一篇关于过江隧道交通拥堵费的
论文，提交了一份另类的“南京交通调查报告”，一举在第三届丘成桐中学应用数学科学奖中获得了银
奖，捧回了10万元奖金。
获奖论文源于堵车真实经历
对于每一个南京人而言，堵车无疑是心头之痛，陈宗灿也不例外。“不光在大桥上堵过，我更多的
时候是堵在高架上。”高一时，陈宗灿家住江宁，家人每天开车送陈宗灿上学，必经之路便是交通枢纽
双桥门立交。“那时候几乎每天都被堵在双桥门立交上，以致现在我看到双桥门立交都有些头皮发麻。
我觉得自己一定要认真地研究一下这个问题。”
而丘成桐中学应用数学科学奖的比赛便给深有感触的陈宗灿提供了“用武之地”，“交通拥堵费有
些书面，通俗地说就是过路费。”陈宗灿解释，过江隧道虽然收费，但却对南京长江大桥的车流量起到
了一定的分流作用。“收费太高估计没有车愿意过，如果取消收费估计隧道会变成第二个长江大桥，所
以，收多少钱的‘过路费’才算是‘最优交通拥堵费’，这便是我要计算的问题。”
因为计算要用到大学才能学到的数学建模和微积分知识，陈宗灿在老师的指导下还专门学习了微积
分，连同文字和计算，笃笃实实撰写了长达22页的论文。“通过数学建模等一系列推算，我的结论是，
目前长江隧道征收的10元‘过路费’是缓解大桥和隧道交通拥堵状况的‘交通拥堵费’最佳值。”
这份颇具实用性的数学论文成为了陈宗灿交出的一份另类“南京交通调查”。他和伙伴杜楠联手写
出的这篇论文不光成功给南京交通支了招，还一举在第三届丘成桐中学应用数学科学奖中获得了银奖，
捧回了10万元奖金。
“倔脾气”只做感兴趣的事
获奖后，陈宗灿一下子在卧虎藏龙的南外成了小名人。在这个性格有些不羁的男生看来，获奖的“
原动力”是自己的兴趣，“交通拥堵是我特别感兴趣的一个话题，而这个数学竞赛要我证明的并不是运
算能力，而是思维方法上的创新。我的观点和比赛宗旨一拍即合。”
“数学其实并没有想象中的那么深奥，”在陈宗灿的观点里，数学并不是传统意义上脱离实际的演
算，“理论数学太高深，数学其实如果用在生活中，其实实用性是很强的”。虽然22页的论文光鲜亮丽
，但陈宗灿在论文背后的付出却展示了这个男生不为人知的“倔脾气”。写论文最头疼的就是数据，尽
管查阅了部分资料，但陈宗灿没有最详实的数据。“我心一横，决定顶着太阳到大桥边上去统计车流量
。”
这篇获奖的大部头论文启动准备是在去年8月份，正是太阳最烈的时候。陈宗灿选定了一天中车流
量最多的几个高峰时间段，站在南京长江大桥的桥头和过江隧道口一统计就是两三个小时。“隧道也有
车流量的高峰期。”陈宗灿向记者展示了自己统计的数据，在表格里记者可以看到，在8月13日晚间
5:46到5:57之间，通过过江隧道出南京主城区的车辆共有131辆，而进入主城区的车辆则达到了187
辆。
对于儿子的执着，陈妈妈也有些“哭笑不得”，“从小孩子就是这样了，对辅导班没兴趣，说啥都
不愿去上。但只要是自己感兴趣的事情，就会一门心思做得很好。”更令记者感到意外的是，陈宗灿在
准备论文参加数学竞赛的同时，竟然还在准备着托福和SAT的考试。“两者没啥冲突的，只要时间安排
得好，我都能完成得很好。”接受记者采访时，陈宗灿的回答举重若轻。
自称不是“竞赛型”，要到国外深造
“这个孩子最大的特点就是有主见，爱思考。”在班主任曹老师眼里，陈宗灿的话并不多。早在中
考时，陈宗灿便凸显出了自己过人的综合实力，从南京市众多考生中脱颖而出，从玄武外校考入了南外
高中部。南外高中部每年只在全市招收40名学生，想要融入一个已经形成三年的集体绝非易事。但很显
然，从小被“放养”的陈宗灿和南外的“气性”十分合拍。作为一名理科生，陈宗灿其实并不内向。只
要南外有校级活动，作为文艺委员的他一定“冲锋陷阵”赶在最前面，学校外语节、艺术节的活动一场
都没落下。
“我并不是‘竞赛型’的学生，”陈宗灿告诉记者，虽然比赛参加得不多，但成绩却始终稳定在班
里前十名，在高二时便获得了国内知名大学的保送机会。但陈宗灿却毅然选择了放弃保送，转而在小高
考后备战托福和SAT考试，一心想要报考国外的大学。“南外给我们提供的平台是非常好的，获得保送
的机会我并不意外。但我还是想出国读大学。”原来，这个脾气倔强的男生早就给自己的发展定下了目
标，申请国外大学，继续攻读理科专业。“如果有机会，我会继续把交通拥堵费的论文写下去，文章里
的可延伸空间大着呢。”
扬子晚报记者 杨甜子
